INFRACTIONS ET PERTE DE POINTS Loi de modernisation de la justice, ce qui change pour l’entreprise. La loi du 18 novembre 2016 introduit des mesures destinées à lutter contre les infractions routières. Ainsi le législateur a souhaiter responsabiliser les conducteurs qui utilisent des véhicules de sociétés, conducteurs qui trop souvent échappaient à la perte de […]
EN SAVOIR PLUSLe mardi 11 octobre 2016, 21 dirigeants d’entreprises se sont engagés pour la sécurité de leurs salariés sur les routes. L’accident de la route est toujours la première cause de mortalité au travail, que ce soit pour les accidents de mission ou les accidents de trajets, le chef d’entreprise se doit d’assurer la sécurité de […]
EN SAVOIR PLUSQuelle articulation entre la fiche pénibilité et le Document Unique ? Le Document Unique consiste en une analyse collective et impersonnelle des risques d’atteintes à la santé encourus par les travailleurs. impersonnelle car le Document Unique vise une analyse par poste de travail sans jamais nommer et identifier l’opérateur. La pénibilité vise le suivi et […]
EN SAVOIR PLUSLes TPE/PME peu sensibles au risque routier ! Une récente étude MMA met en évidence une méconnaissance des chefs d’entreprises vis à vis de leurs obligation et des risques encourus en cas d’accident de la route impliquant un salarié. Cette méconnaissance est d’autant plus élevée lorsqu’il s’agit d’un accident sur le trajet domicile/travail. Les conséquences […]
EN SAVOIR PLUSPRÉVENTION DES RISQUES LIES A L’ACTE DE CONDUITE Si le risque routier reste la première cause de mortalité au travail, il est aussi un facteur d’atteinte à la santé et cause de TMS. Conduire est un acte de travail, en conséquence le risque routier est un risque professionnel. Pour les travailleurs plus ou moins exposés […]
EN SAVOIR PLUSL’accident de la route reste la première cause de mortalité au travail. Le risque routier ne peut donc être considéré comme un risque mineur par les entreprises. Si l’entreprise possède une bonne maitrise de ses risques « métiers » il n’en est pas de même du risque routier. Ce risque est d’autant plus difficile à appréhender qu’il […]
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