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DUER et condamnations d’employeurs !
Les accidents de la route impliquant des salariés en mission peuvent engager la responsabilité de l’employeur, surtout si le DUER (Document Unique d’Évaluation des Risques) n’intègre pas les risques routiers. Garant de la sécurité de ses employés, l’employeur doit prévoir et prévenir ces dangers, même lors des déplacements professionnels.
Un employé peut subir un accident en se rendant à un rendez-vous client ou en livrant des marchandises. Lorsque le DUER ne couvre pas les risques routiers, comme l’absence de formation à la sécurité ou la négligence de l’entretien des véhicules, l’employeur en assume la responsabilité.
Exemple : Un chauffeur-livreur a perdu le contrôle de son véhicule. L’enquête a révélé que le DUER omettait les risques liés à la conduite professionnelle, notamment la fatigue, la vitesse et l’entretien du véhicule. Par conséquent, l’employeur a été condamné à indemniser la victime et à réviser son DUER.
Un véhicule défectueux, comme des pneus usés ou des freins hors service, entraîne un risque d’accident. Ainsi, si l’employeur n’intègre pas ce risque dans son DUER, il en subit les conséquences.
Exemple : Un commercial a eu un accident après la défaillance des freins de son véhicule de service. L’enquête a démontré que l’entretien régulier faisait défaut. En conséquence, l’employeur a été condamné pour négligence.
Lorsqu’un employé enchaîne les trajets sans pause suffisante, son risque d’accident augmente considérablement. L’employeur doit donc anticiper cette surcharge et l’intégrer dans le DUER.
Exemple : Un chauffeur poids lourd a subi un accident après de longues heures de conduite sans repos. L’enquête a mis en évidence l’absence de gestion des horaires de conduite dans le DUER. En conséquence, l’employeur a été condamné à indemniser la victime.
Les trajets répétitifs augmentent la fatigue et, par conséquent, le risque d’accidents. Le DUER doit impérativement mentionner ce danger et prévoir des mesures préventives.
Exemple : Un salarié a eu un accident causé par la fatigue. L’enquête a révélé que le DUER ne comportait aucune mesure pour lutter contre ce risque. Ainsi, l’employeur a été jugé responsable.
DUER et condamnations d’employeurs :
Un DUER incomplet expose l’employeur à des condamnations judiciaires et financières. Ainsi, intégrer les risques routiers dans l’évaluation des risques professionnels s’avère essentiel. Pour prévenir les accidents et protéger leurs salariés, les entreprises doivent mettre en place des formations, assurer un entretien rigoureux des véhicules et encadrer la gestion de la fatigue.
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